美国西南航空（Southwest Airlines）周四结束了与埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）之间激烈的董事会之争，达成一项协议，该公司董事会将增加6名新董事，以监督其计划中的转型。
该协议达成之际，该航空公司公布了令人意外的第三季度利润，这得益于价格和需求的改善，以及因7月份全球网络中断而滞留的乘客的重新预订。
作为交易的一部分，首席执行官鲍勃•乔丹将继续留任，但执行董事长加里•凯利将于下个月离职，加快他在航空公司工作数十年的退休步伐。
该航空公司现在将有四位前航空公司首席执行官进入董事会，其中两位是通过与埃利奥特的协议加入的。六个新成员将于下个月加入。
董事会将有13名成员。
亿万富翁保罗•辛格（Paul Singer）的对冲基金几个月来一直在推动重组董事会，并将凯利和乔丹解职，指责他们是该航空公司业绩不佳的罪魁祸首。但西南航空紧紧抓住首席执行官不放。
上周，Elliott兑现了自己的威胁，要求在12月召开一次特别会议，让投资者对董事会候选人进行投票，从而将这场斗争推向了全体股东。
Elliott提出了八名董事候选人，表明它想控制董事会。现在，Elliott的五名候选人将加入，这是该对冲基金在美国与一家公司达成和解后获得的最多席位。
埃利奥特的提名人选包括曾担任维珍美国航空首席执行官的大卫·库什、西捷航空前首席执行官格雷格·萨雷斯基，以及莎拉·范伯格、戴夫·格里森和帕特里夏·沃森。此外，雪佛龙（Chevron）前首席财务官皮埃尔•布雷伯（Pierre Breber）也将加入董事会。
西南航空今年早些时候聘请了精神航空公司前首席执行官鲍勃•福纳罗和全美航空集团前首席执行官、印度IndiGo航空公司联合创始人拉凯什•冈瓦尔担任董事。
在新冠疫情之前，西南航空曾创下连续47年盈利的纪录。但波音的飞机交付延迟、国内航空业的运力过剩以及疫情后的旅行模式，都压低了收益。
该公司已采取措施扭转业务，包括增加腿部空间更大的座位，并放弃其大型开放式座位系统。
该航空公司上个月公布了几项举措，以提振不断下滑的利润，包括合作伙伴关系、为客户提供度假套餐和飞机售后回租。
埃利奥特表示，西南航空的战略变革以及董事会重组和治理改善将有助于创造“长期股东价值”。
西南航空股价下跌约3.5%，至29.52美元。
根据LSEG编制的数据，该公司公布调整后每股盈利15美分，而分析师的平均预期是每股盈亏平衡。
该公司预计，第四季度每可用座位英里收入（衡量定价权的指标）将增长3.5%至5.5%，而预计运力将减少约4%。
预计今年将有大约20架新飞机来自波音公司。
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希望本篇文章《西南航空公司首席执行官在解决了与对冲基金埃利奥特的董事会纠纷后，将继续留任》能对你有所帮助！
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