道琼斯工业平均指数今天在股市上遭受重创，一度下跌超过500点(跌幅超过1.5%)，跌至32,916点的日低。尽管在常规交易时段还剩不到半小时时出现了小幅反弹，但蓝筹股指数今年以来已跌至负值，跌幅约为0.6%。
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由于美国金融市场的借贷成本再次飙升，其他平均指数的表现甚至更糟。
随着关键的10年期美国国债收益率飙升11个基点，至4.80%，创16年新高，纳斯达克综合指数一度下跌2.2%，但未能大幅反弹。科技股加权指数可能会在13000点的支撑位上进行新的测试。周二，上证综指触及13,008点的日低。
标准普尔500指数下跌1.5%，仅略好于小盘股罗素2000指数近2%的暴跌。
行业指数也表现不佳。道琼斯运输平均指数跌幅较小，但仍下跌近0.9%。道指运输类股收于14,671点，跌破200日移动均线，今年以来的涨幅收窄至9.4%。今年表现最好的运输类股之一联邦快递(FedEx)下跌1.8%，但仍接近50日线。
FDX一直在建立一个新的平坦基础，在270.95点呈现潜在的入口点。联邦快递的95分相对实力评级令人印象深刻。
股市的广度非常糟糕:纽约证券交易所(NYSE)的输家和赢家的差距超过4比1。纳斯达克方面，下跌个股超过上涨个股，前者为3280，后者为964。由于IBD前景仍处于“市场调整”，投资者应筹集更多现金，并在场外等待更好的市场状况出现。
未来6个月的股市预测:投资专业人士今天在关注什么
陶氏乔交易量上升，价格下跌
与此同时，对利率敏感的道琼斯公用事业指数从盘中低点反弹0.9%，至790.46点。该板块指数在两周前跌至902点附近的50日移动均线上方阻力位后，跌幅高达14%。周二，道琼斯指数盘中一度下跌2.2%。
据MarketSmith称，纳斯达克的成交量较周一同期增长了7%，纽交所的成交量增长了约2%。
借贷成本的持续上升似乎给华尔街带来了沉重的压力。较高的利率使企业借入资金进行新的股票回购或向股东增加股息的成本更高。此外，合并和收购变得更加昂贵。
此外，固定收益工具(尤其是低风险或所谓无风险的美国国债)目前提供的高回报削弱了股票的吸引力。
现在值得购买和关注的廉价股票
众议院议长凯文·麦卡锡正面临着能否继续担任众议院共和党领袖的考验。麦卡锡未能就搁置或否决众议员马特·盖兹(Matt gaetz)提出的空缺议长职位的动议进行初步公投。投票于美国东部时间周二下午2点左右开始。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道称，众议院民主党领袖曾建议同僚投票反对拯救麦卡锡。就在下午3点之前，《华尔街日报》(Wall Street Journal)也报道说，未能阻止持不同政见的共和党人推翻他的努力，使他的国会领袖地位岌岌可危。
在道琼斯工业指数中，30只成分股中至少有10只下跌了2点或更多。其中包括将于10月17日公布第三季度业绩的高盛(Goldman Sachs)。
高盛(Goldman Sachs)股价下跌4%，至305.77美元，成交量高于平均水平，进一步跌破其50日移动均线和200日长期线。这是自1月份以来最糟糕的一天。
在明显疲软的情况下，IBD图表分析显示，当一只股票已经大幅跌破这些关键技术位时，现在不是卖空股票的好时机。在周二的“IBD直播”节目中，卖空的想法和时机规则得到了相当多的播放时间。
高盛(Goldman Sachs)给出了糟糕的每股收益评级，在1到99的范围内为46。GS的相对实力评级为53，这意味着在过去12个月里，它的表现只超过了IBD数据库中53%的公司。
IBD 50只值得关注的股票
美国运通股价
道琼斯成分股美国运通(American Express)下跌3%，至145点。成交量比正常水平高出13%。这家信用卡和金融服务巨头目前的股价比其200天移动平均线低了近11%。
从日线图来看，9月18日是卖空AXP股票的理想时机，当时该股在连续六个交易日上涨后，未能守住其50日线上方。美国运通的相对实力评级甚至更糟，为40。
波音(BA)上涨0.9%。但在包括周二在内的过去23个交易日中，该股只上涨了三次。
这家航空巨头自2023年第一个交易日以来上涨了28%，今年以来一直处于亏损状态。FactSet调查的分析师预计，波音今年每股亏损3.64美元，但明年将恢复强劲的盈利能力，每股盈利5.02美元。
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